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台中月子中心價錢涿州在約6000年前的新石器時期就有人類繁衍生息，在春秋戰國時為“燕之涿邑”，秦時建涿縣，漢初設涿台中月子中心評比郡，魏晉名范陽，唐代稱涿州。“日邊沖要無雙地，天下繁難第一州。”就是乾隆皇帝南巡時路過涿州留下的千古詩句。
如今，這個被清帝乾隆稱作“天下第一州”的環京西南重鎮，在京津冀一體化和雄安新區的利好下，成為環京樓市的又一個風口；有著2300多年建城史的涿州，正憑借臨空經濟輻射區的地緣優勢重新煥發生機。
涿州融入京津冀大交通系統，進入新機場通道需求
涿州位於北京西南方向，距離北京交界處不到10公裡，實屬於首都北京的南大門，地處北京大經濟圈緊密層，位於京、津、保三角區中心地帶，東臨固安，西接淶水，北通北京，南到保定，占據環京優越位置翹首環望周邊發展。
正所謂火車一響，黃金萬兩，軌道交通向來是城市發展和房地產業的巨大推手。根據“鐵三院”網站公佈的《京津冀城際鐵路網規劃修編環境影響報告書簡本》顯示，將規劃以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，覆蓋區域中心城市、重要城鎮和主要產業集聚區。京津冀城際鐵路網在時間上將實現：中部核心區主要城市間“0.5~1 小時”交通圈，中心城市之間“1~2 小時”交通圈，中心城區與周邊城鎮“0.5~1 小時”通勤圈。其中，廊涿城際作為北京新機場的配套工程，將香河、武清、廊坊主城區、固安、涿州與新機場緊密聯系起來，與北京、北京新機場實現無縫連接，促進區域協同發展。
10月13日據中國之聲《央廣新聞》報道，新機場北線高速東西延建設地點新鮮出爐，確定將雙向延伸至河北的涿州和廊坊。新機場北線高速公路西起涿州，東至廊坊，滿足西側石傢莊、保定、大興，東側天津、滄州、唐山等地，進入新機場的通道需求。東西延線都采用雙向八車道，設計時速為每小時120公裡，路基全寬為 41米，計劃2017年年底開工，2019年6月完工，建設周期為18個月。
作為承接非首都功能疏解的重點發展區域，隨著城市配套的完善，涿州將成為自住、投資客重點考慮的區域。通過新機場北線高速延長線，涿州地區也必將成為新機場臨空經濟的重要輻射區。新機場投入使用後，通過快速通道連接而形成的新空港經濟圈，將推動臨空產業快速聚集，進而帶動周邊配套水平的提升，對產業升級、區域經濟推動等方面產生極大的促進作用，新機場周邊未來將成為京津冀一體化協同發展的新增長極。
空港經濟深度發酵，產業驅動成樓市發展長足動力
事實上，臨空經濟輻射帶來的利好遠不止交通的便捷。
據2016年首都機場發佈的《首都機場區域經濟影響研究演講》稱，新機場本身工程、駐場單元配套工程和市政配套工程扶植估計投資共3400億元，未來將提供1.3億元的經濟貢獻。而建成後將有望成為世界第一大機場的北京新機場，到2025年客流量會達到7200萬，貨流量200萬噸。據測算，一個客流量10萬人次的普通臨空經濟區能夠直接帶來就業崗位1000個、間接台中產後護理機構就業崗位2000個、區域性就業崗位1425個。如果北京新機場臨空經濟區按照7200萬人次來說，大概能夠帶來14.4萬個區域性就業、10.26萬個區域崗位，對周邊的就業和產業發展，必然會起到巨大的帶動效應。
未來，涿州的發展不僅能促進整個環京地區的產業共同發展，乃至帶動整個河北產業升級和經濟發展。百萬人口的流動量、購買力將帶動周邊生活配套進一步完善。隨著京津冀協同發展的繼續推進，依托交通、生態、城市服務配套，涿州的產業承接將會更為順暢，也將進一步推升區域的價值和發展潛力，而這些所有的內在驅動，也將是涿州樓市長足發展的內在動力。
隨著京津冀一體化發展和新機場建設的提速，環京區域涿州的房地產市場受到前所未有的關註。一直以來，孔雀城都憑借超前的眼光，洞見環京熱點區域價值，為北京剛需客群打造可實現台中月子中心價位居住生活在環京，工作在北京的雙重功能的理想人居。作為環京利好的騰飛區域，孔雀城精心打造悅瀾台中產後護理之家推薦灣，同享涿州的快速發展與便捷，環京唯一具有完善一線城市品牌配套的區域，同步北京生活品質。
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