李建華正準備把包裹放上流水線。
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體驗職業：快遞分揀員
體驗地點：百世快遞杭州集散中心
每次雙十一過後，無數“剁手族台中月子中心評鑑”們都在翹首以盼快遞員把夢寐以求的愛物送上門。隨著網購興起，快遞業發展日益壯大，快遞從業員已成為求職“香餑餑”。
在快遞公司有這樣一群人，他們過著晝夜顛倒生活，一人一天經手快遞可達上萬個，他們的一個“小失誤”，可能導致快遞最終送達南轅北轍，他們就是快遞分揀員。
他們是如何工作的？又有哪些技巧？近日，記者走進台中月子中心價錢百世快遞杭州集散中心，體驗快遞分揀員一職。
晝夜顛倒
雙十一剛過去五天，記者來到百世快遞杭州總部門口看到，20多輛大皮卡擺著長龍等待裝貨運出，總部大樓前“決戰雙十一 氣吞山河 縱覽乾坤”的橫幅依舊那麼激動人心。走進中轉倉看到，等待運出包裹已經堆成瞭山。
在二樓小件分揀區，一條全自動化分揀流水線正在高速運轉，在傳送帶上，一個個包裹排著隊，被機器投入相關區域的麻袋中。快遞分揀員李建華正在把裝滿的麻袋封口拉到另一個區域等待運輸。他今年36歲，河南周口人，身材壯碩。
據他講述，百世快遞杭州集散中心占地近100畝，主要中轉全國各地發到浙江省的快件及省內發出去的快件。今年雙十一期間，中轉快件比平時多瞭三倍，最高峰時一天要分揀400萬單左右，每天，有近400多輛半掛車在中心外排隊等待裝卸貨。
記者看到，李建華工作所在的二樓區域主要是將省外發往杭州的重包裹分揀到市內各個站點，這些包裹重量多為三公斤以下，俗稱小件。李建華和其它十多個工人一起，圍繞在流水線邊各司其職，他們有的負責把包裹按規定放到傳送帶上，有的負責掃碼，有的負責拉包，還有的負責將文件單獨分類。
由於快遞多為上午派件下午收件，所以這裡最忙的時間大多是午夜。李建華不久前剛輪值完晚班，他描述，晚上七八點其他人下班剛回到傢，他們上崗瞭。廠區內，機器聲轟鳴，全省各地快件都被拉到這裡，等待分揀的包裹堆成一座小山。夜越濃，包裹越多。凌晨一點，很多人們已經進入深度睡眠，而這裡卻燈火通明像個不夜城。
李建華描述，他剛來公司時上晚班也很難熬，一到午夜就哈欠連天，為瞭不犯困，他試過各種方法，抹風油精，原地跳躍，洗臉、喝濃茶……長期晝夜顛倒的生活，使得很多人吃不消，幹一兩月就離職瞭。現今這裡，工作三個月以上的都可稱為老員工。
眼疾手快
這天李建華是白班。上午十點，本應該是貨最少時候，但因雙十一貨量巨大，分揀員還在流水線前忙忙碌碌。拉完包，李建華來到上料口，幫其他同事分揀。隻見他把包裹一個個放在流水線上，隨著流水線運行，包裹最終會通過一個安裝瞭攝像頭的小門，經過電腦自動對面單地址進行判別後，包裹就會被投遞到相應麻袋裡。整個過程由機器一氣呵成，不需要人來判別，大大節省瞭人工。
看到活兒似乎很簡單，我也躍躍欲試。剛站上操作臺，我眼前就一陣眩暈。傳送帶運行速度達每秒1.2米，就仿佛有一輛列車不斷從你眼前高速通過。定瞭定神，我開始工作，把包裹放傳送帶正中間，條碼朝上……一分鐘內，我才完成瞭十幾個。而看李建華，兩手並用，已經完成瞭四十多個。
李建華告訴記者，幹這個活兒就要眼疾手快。拿到一個包裹，第一時間學會觀察，對於一個六面體來說，朝上一面和側面沒有，面單一定在朝下一面，手稍微轉一下把包裹調個個兒，放傳送帶上就可以瞭，還要學會兩手並用，這就需要左右腦同時開動。雙十一包裹量大，傳送帶上一百多個載貨位，一個補不上，都會被提出警告。
不停的拿貨，轉身，放貨，剛工作瞭半小時，記者就腰酸腿疼，眼冒金星，趁來貨的空隙，靠在工位上偷喘粗氣。而李建華不僅沒有喊累，還主動幫別人分揀。李建華初中畢業，以前幹過貨車司機等行當，看中快遞業前景，兩年前應聘來到這裡。
老李覺得，自己沒有文化，就隻能賣力氣。他自恃一身腱子肉，拉包時，幾十公斤重的麻袋一次拉四個，一天走上四五萬步。他每天能站七八個小時，一天分揀上萬個包台中產後護理中心介紹裹，雙十一來貨量大，為應對工作，他不太敢喝水，怕頻繁上廁所。每天裡他最幸福的事兒，就是下班回傢泡腳。
老李一個月放假四天，一個月工資四五千元，公司包吃住。雖然就在杭州，但他卻沒去過幾次西湖，怕花錢，他的錢都寄給瞭在老傢上學一雙兒女。提起在這裡買房，老李連連擺手，自己沒有學問，隻能賣力氣，何時才會攢夠首付呢。
最強大腦
據杭州百世快遞運營負責人倪根華講述，小件分揀流水線分揀是2013年左右上線的，而在這之前，都是人工分揀。那時快遞到瞭分撥中心，會有個人專門負責用記號筆把地址代碼寫在面單上，幾十個分揀員一人負責五六個區域，把寫有相應代碼的包裹放到指定地址筐內。
自動化流水線上線後，借助機器，分揀效率大幅提高。以前五個人幹的活兒，現在隻要四個人就能應付過來，這大大緩解瞭快遞公司的招人難。然而，流水線雖然提高瞭工作效率，但機器也有識別不出時候，這時怎麼辦呢？孫磊的工作就是輔助機器分揀，中午記者跟隨孫磊體驗他的工作。
孫磊今年26歲，畢業於某機電學院材料成型專業，去年三月份應聘來到瞭這裡。作為車間裡少有的大學生，他被分配到瞭需要操作電腦的崗位上。當機器無法識別快遞包裹時，流水線就會把未識別的包裹投到孫磊身旁一個筐裡，孫磊根據包裹上地址，輸入一串代碼到電腦，幫助電腦識別。
正說著，一個寄送地址為杭州西湖區留下街道留和路527號的包裹被流水線“踢”瞭下來。根據地址，孫磊迅速報出瞭一串二十位數的代碼，輸入電腦後，包裹又被流水線“接納”走瞭。孫磊介紹，他不僅要熟記服務片區的所有路段編號，並且要保證準確無誤。在孫磊的腦子裡，有上萬個代碼，堪稱“最強大腦”。
孫磊善於學習，代碼之間的規律，他早就掌握的十分熟練。別人背代碼需要半年，他隻要三個月。大學畢業之初，他考察瞭多個行業，最終選擇瞭快遞業，主要是看中其發展前景，在工作之餘，他也經常看書，尤其是快遞業發展相關書籍。作為理工科出身的大學生，他也常常研究快遞分揀流水線設計的奧秘，希望將來能為研發做貢獻。
記者手記：讓快遞台中做月子中心更“快”
近年來，隨著網購業務量陡增，倒逼快遞業不斷提速。快遞，已不再是接收與送達這樣的簡單勞動，分揀自動化流水線等高科技逐漸應用到物流鏈的每一環。
在百世快遞杭州集散中心小件分揀區，隨著自主研發的自動化流水線上線，企業節約瞭約1/5的勞動力成本，而分揀效率卻提高一倍。嘗到甜頭的快遞公司，打算下一步將大件分揀也用上自動化流水線。
而放眼國內快遞業，不僅自動化流水線，分揀機器人也已經從夢想走進現實，京東AGV搬運機器人利用地上貼著的二維碼來導航，六軸機械臂使用視覺識別技術，按照貨物的不同品類進行分揀。
而隨著產業轉型升級，活躍在一線的產業工人也亟需提升技能，不斷學習，提高技術“含金量”，讓快遞更“快”。
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(責編：王麗瑋、吳楠)
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