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共青團中央近日發佈文件，摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒入選共青團中央2017年“全國向上向善好青年”名單，並獲評“創新創業好青年”。自2015年摩拜科技公司成立以來，短短兩年的時間，胡瑋煒不僅帶領摩拜成為共享單車行業內的巨頭，其引領的健康、綠色、智能出行方式，更是得到瞭社會的普遍認可，成為一個連團中央都點贊的創業佼佼者。
胡瑋煒1982年出生於浙江東陽，父母經商。2004年，她從浙江大學城市學院新聞系畢業後進入剛創刊的《每日經濟新聞》經濟部做汽車記者。後來又去瞭《新京報》《商業價值》和極客公園，做科技報道，後來開車單幹，創立瞭極客汽車。
近10年的記者生涯，讓她結識瞭諸多汽車行業的精英人物，在一次聊天中，一個天使投資人說：“哎，你有沒有想過我們做共享單車呢？用手機掃描開鎖的那種。”這句話對胡瑋煒來說是醍醐灌頂的刺激，也為她對未來出行方式的所有暢想找到瞭答案。考慮到在解決“最後一公裡”的問題上，人們對自行車有著普遍的需求，於是她創立瞭摩拜，以“共享”的模式讓人們隨時可以在街頭騎到自行車，隻需手機掃碼解鎖，也避免瞭擔心私人自行被盜問題。
摩拜成立後，首先著手於自行車產品的設計，胡瑋煒對此提瞭幾個要求：一是實心輪胎，不用擔心爆胎；二是沒有鏈條，不用擔心掉鏈子；三是車身要全鋁，不用擔心生銹。由於摩拜對單車配件的嚴格要求，沒有合適的制造商願意和摩拜深度合作。最後，胡瑋煒毅然成立一傢工廠自己生產自行車。
“每當我們糾結細節時，都會回到一個標準：方便和便宜。這是公共自行車的核心價值。要達到這兩點，就需要車輛穩定耐用，因為頻繁返修的成本難以承受”摩拜CEO王曉峰表示。於是在質量和體驗雙重追求下，摩拜針對用戶騎行痛點，實現瞭從經典款到摩拜輕騎的升級，而近日發佈的內部代號“風輕揚”款全新單車，不僅省力30%，在安全度和舒適度上都堪稱行業內“最好騎的共享單車”。
而要想將智能出行方式做活做大，僅依靠單車產品是不夠的。為此，摩拜從智能鎖出發，開始構建起一個大數據人工智能平臺“魔方”，並在各城市設立共享單車智能停靠點。在掌握精準的用戶騎行數據、單車位置以及環境狀況等全面數據的基礎上，對單車的調度管理構建起精細化運營系統。實現瞭線上數據和線下騎行的運營閉關。
如今，在摩拜單車投入市場使用的一年後，摩拜的日訂單量已經持續超過2100萬量，覆蓋全球50餘個城市，共投放單車量超350萬，成為全球最大的互聯網出行平臺，也是國內繼淘寶之後，第二大互聯網平臺。
近日，速途報告現實，無論在市場份額、APP下載量還是用戶好感度上，摩拜都遙遙領先，穩居行業榜首。如今，摩拜不僅接連獲得騰訊、紅杉、啟明創投等帶有投資風向標的企業的投資，僅僅2兩時間，胡瑋煒就把摩拜從0做到瞭估值高達100億。
摩拜不僅催生瞭共享單車行業，更創造瞭一種全新的綠色出行方式，隨著共享單車成為一種普遍的社會現象，摩拜改變的不僅僅是行業生態，更是引領現代社會生活變遷的弄潮兒。
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